Volvo entra de lleno al segmento eléctrico de mayor crecimiento global con el nuevo EX60, un SUV mediano totalmente eléctrico que promete cambiar las reglas del juego. Con hasta 644 km de autonomía, recargas ultrarrápidas, asistente de inteligencia artificial Gemini y una arquitectura tecnológica completamente nueva, este modelo se perfila como uno de los lanzamientos más ambiciosos de la marca sueca… y con altas probabilidades de llegar a México.
El EX60 no solo amplía el portafolio eléctrico de Volvo: representa un nuevo comienzo para la firma, integrando innovaciones estructurales, software avanzado y una experiencia de usuario sin precedentes.
Autonomía líder en su segmento y carga ultrarrápida
Uno de los mayores diferenciadores del Volvo EX60 es su alcance. En configuración AWD, la variante P12 ofrece hasta 644 km con una sola carga, convirtiéndose en el Volvo eléctrico con mayor autonomía hasta ahora y superando a varios competidores directos del segmento.
La experiencia eléctrica también se beneficia de una recarga notablemente rápida: utilizando cargadores de 400 kW, el EX60 puede recuperar hasta 278 km de autonomía en solo 10 minutos, lo suficiente para un breve descanso y volver al camino.
En Estados Unidos será el primer Volvo con puerto NACS integrado, permitiendo acceso directo a más de 25,000 Superchargers de Tesla sin adaptadores. Este enfoque busca eliminar por completo la ansiedad por autonomía y convertirla en auténtico “range comfort”.
Versiones, tren motriz y garantía de batería
El EX60 estará disponible en tres configuraciones principales de motorización:
- P12 AWD Electric: hasta 644 km de autonomía
- P10 AWD Electric: hasta 515 km
- P6 Electric RWD: hasta 499 km
En total, Volvo ofrecerá siete variantes pensadas para distintos estilos de vida, todas respaldadas por una garantía de batería de 10 años, reforzando la confianza en su tecnología eléctrica.
Plataforma SPA3 y arquitectura tecnológica HuginCore
Este SUV inaugura la nueva plataforma eléctrica SPA3, desarrollada específicamente para vehículos cero emisiones. A esto se suma el sistema central HuginCore, el “cerebro” del vehículo, encargado de procesar datos, tomar decisiones y coordinar todos los sistemas del auto.
La arquitectura integra:
- Tecnología cell-to-body (batería estructural)
- Nuevos motores eléctricos desarrollados internamente
- Diseño de celdas de batería de última generación
- Mega casting para reducir peso y aumentar rigidez
Todo esto se traduce en mayor eficiencia energética, menor masa total y costos de producción optimizados. Además, el EX60 presume la huella de carbono más baja de un Volvo eléctrico, igualando al EX30 y consolidándose como una opción más responsable con el medio ambiente.
Diseño escandinavo con propósito
Fiel al ADN de la marca, el EX60 combina elegancia minimalista con funcionalidad real. Su exterior presenta un frente bajo, línea de techo descendente y laterales afinados que mejoran la aerodinámica, logrando un coeficiente de arrastre de apenas 0.26, clave para su autonomía líder.
En el interior, Volvo apuesta por materiales naturales de alta calidad y una atmósfera serena. La distancia entre ejes extendida y el piso plano ofrecen mayor espacio para las piernas en la segunda fila, además de una cajuela generosa y múltiples soluciones de almacenamiento inteligente.
El apartado de audio también destaca: incorpora un sistema Bowers & Wilkins de 28 bocinas, incluyendo altavoces en los reposacabezas de los cuatro asientos principales. Por primera vez en Volvo, Apple Music llega preinstalado con Dolby Atmos, brindando una experiencia sonora envolvente.
Gemini: inteligencia artificial que conversa contigo
El EX60 es el Volvo más inteligente jamás creado. Es el primer modelo de la marca en integrar Gemini, el nuevo asistente de IA de Google, profundamente conectado con el vehículo.
A diferencia de asistentes tradicionales, Gemini permite conversaciones naturales y personalizadas, sin necesidad de memorizar comandos específicos. Forma parte del ecosistema Android Automotive OS y se apoya en colaboraciones con gigantes tecnológicos como Google, NVIDIA y Qualcomm.
El sistema de infoentretenimiento destaca por su respuesta inmediata: mapas que cargan al instante, pantallas fluidas y asistentes de voz más precisos. Todo está diseñado para reducir distracciones y facilitar el acceso a funciones clave durante la conducción.
Seguridad Volvo: llevada al siguiente nivel
Como era de esperarse, la seguridad sigue siendo un pilar central. Gracias a HuginCore y a un conjunto avanzado de sensores, el EX60 mantiene una lectura constante del entorno para anticiparse a riesgos.
Entre sus innovaciones destaca el cinturón de seguridad multi-adaptativo, una primicia mundial que ajusta su respuesta según el ocupante y el tipo de impacto. La estructura principal incorpora una jaula reforzada con acero al boro, mientras que los sistemas de retención trabajan de forma conjunta para maximizar la protección.
Además, el vehículo mejora con el tiempo mediante actualizaciones remotas (OTA), asegurando que nuevas funciones y mejoras de seguridad lleguen directamente al auto.
Producción, disponibilidad y posible llegada a México
El Volvo EX60 ya puede ordenarse en Europa. La producción arranca esta primavera en Suecia, con entregas de las versiones P6 y P10 previstas para verano, mientras que la P12 llegará poco después. Estados Unidos lo recibirá hacia finales de primavera.
Aunque todavía no existe confirmación oficial para México, diversos especialistas del sector coinciden en que sus probabilidades de arribar al mercado nacional son altas, especialmente considerando el crecimiento del segmento eléctrico premium y la presencia consolidada de Volvo en el país.
Un SUV eléctrico que marca un antes y un después
El Volvo EX60 no solo compite por cifras: propone una nueva forma de entender la movilidad eléctrica, combinando gran autonomía, carga rápida, diseño refinado, IA conversacional y seguridad de referencia. Si llega a México, podría convertirse rápidamente en uno de los referentes del segmento SUV eléctrico mediano, elevando el estándar tecnológico y emocional de la conducción cero emisiones.
