Las marcas que dominaron el mercado mexicano en noviembre de 2025
El mercado automotriz mexicano cerró noviembre de 2025 con un ligero ajuste a la baja, pero manteniendo un desempeño positivo en el acumulado anual. Aunque la venta de vehículos ligeros nuevos retrocedió 0.3% frente al mismo mes del año pasado, el periodo enero-noviembre logró sostener un crecimiento de 1.0%, impulsado por la estabilidad de la demanda y la llegada de nuevos modelos estratégicos para cada marca.
A continuación, te presento un análisis detallado de cómo se movieron las preferencias del consumidor mexicano y qué fabricantes lograron consolidarse como líderes.
Panorama general de ventas en noviembre de 2025
Desempeño mensual
De acuerdo con cifras del INEGI, en noviembre de 2025 se vendieron 148,359 vehículos ligeros, una cifra ligeramente menor al desempeño del mismo mes de 2024. Si bien la contracción fue mínima, señala un mercado que comienza a estabilizarse después de meses de crecimiento sostenido.
Comportamiento acumulado enero-noviembre
El periodo enero-noviembre cerró con 1,370,186 unidades colocadas, lo que representa un crecimiento anual del 1.0%. Este desempeño positivo demuestra una recuperación sólida en la industria, impulsada por una mejor disponibilidad de inventarios y la ampliación de portafolios electrificados.
Las 10 marcas de autos más vendidas en México en noviembre de 2025
1. Nissan – 17.9%
La firma japonesa mantiene una posición dominante gracias a modelos estratégicos en los segmentos de entrada, SUVs compactas y pickups, además de su reconocida reputación en servicio posventa. Su presencia en flotillas sigue siendo clave para conservar el liderazgo.
2. General Motors – 12.9%
GM continúa fuerte con Chevrolet como columna vertebral, destacando SUVs familiares y vehículos subcompactos de alto volumen. Su catálogo amplio y la aceptación de sus modelos ensamblados en México respaldan su segundo lugar.
3. Volkswagen – 11.3%
El fabricante alemán se sostiene en el top 3 gracias a su oferta equilibrada: sedanes competitivos, SUVs compactas y una renovada estrategia de electrificación. La confianza histórica del consumidor mexicano sigue siendo una ventaja.
4. Toyota – 8.3%
Toyota se fortalece con una mezcla eficiente de híbridos y modelos tradicionales. Su reputación de confiabilidad, junto con la alta demanda de tecnologías electrificadas, impulsa su avance constante.
5. Kia – 7.4%
La marca coreana continúa ganando terreno con productos bien equipados, atractivos diseños y garantía amplia. Sus SUVs compactas y subcompactas son claves en su estrategia de volumen.
6. Mazda – 7.2%
Mazda sostiene un lugar destacado con vehículos orientados a un manejo más dinámico y acabados superiores. Su propuesta semipremium la mantiene como favorita entre compradores jóvenes.
7. Stellantis – 5.9%
El grupo que reúne a marcas como Jeep, Peugeot, Ram y Fiat se mantiene competitivo gracias a su diversidad de productos y a la fortaleza de las pickups y vehículos utilitarios.
8. Hyundai – 3.6%
Hyundai continúa creciendo mediante modelos con buen balance costo-beneficio, alta tecnología y garantía confiable. La marca consolida su presencia en segmentos estratégicos.
9. Ford – 3.5%
Ford mantiene un segmento fiel, principalmente en pickups, SUVs y vehículos de mayor tamaño. A pesar de su portafolio más reducido en autos compactos, conserva relevancia en el país.
10. MG Motor – 3.2%
La marca de origen británico (de capital chino) sigue escalando gracias a precios competitivos y un portafolio moderno que atrae a compradores que buscan equipamiento abundante sin elevar demasiado el presupuesto.
Otros fabricantes – 18.9%
Este rubro agrupa marcas emergentes, firmas premium y nuevos participantes, especialmente de origen asiático, que siguen incrementando su presencia en territorio mexicano.
Conclusión editorial
El mercado mexicano continúa diversificándose y reforzando la competencia entre fabricantes. Nissan conserva su liderazgo, pero el resto del top 10 refleja una dinámica en la que la electrificación, la disponibilidad de producto y la percepción de valor están marcando las decisiones de compra. Con este cierre de año, 2026 se perfila como un año aún más competitivo para la industria.
Referencias:
Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, A. C. (2025). Bajó 0.3 venta de vehículos ligeros nuevos en México en noviembre de 2025 y subió 1.0% en el acumulado. AMDA. Recuperado de https://www.amda.mx/