Confirmado: el Jetour G700 aterrizará en México como el nuevo referente del off-road premium
Lo que comenzó como un rumor en los pasillos de la industria automotriz ha sido ratificado: JETOUR México ha confirmado oficialmente la llegada del G700 al mercado nacional. Tras un debut de tintes épicos en el desierto de Dubái, Johnny Fang, CEO de JETOUR SOUEAST México, aseguró que este SUV no solo es un lanzamiento global, sino una pieza estratégica diseñada para conquistar la compleja orografía y el exigente estilo de vida del conductor mexicano.
El G700 no es simplemente un vehículo más; es el embajador de la nueva Serie G, una línea que busca posicionar a la marca en el segmento premium, fusionando la potencia bruta de un todoterreno con la eficiencia de la tecnología híbrida enchufable (PHEV).
Arquitectura GAIA: el corazón técnico que llega a nuestras carreteras
La llegada a México del G700 marca también el debut de la arquitectura GAIA, una plataforma modular inédita que será la base de los próximos modelos de alto desempeño de la firma. Para nuestro país, se ha confirmado una configuración mecánica que redefine el término “poder”:
- Motorización Dual: Un bloque de combustión turbo de 2.0 litros que, trabajando junto a dos motores eléctricos, entrega una potencia combinada de 751 hp y un torque demoledor de 836 lb-pie.
- Aceleración de vértigo: Capaz de catapultar sus más de 5 metros de largo de 0 a 100 km/h en solo 4.6 segundos.
- Autonomía total: Gracias a su gestión energética, promete un rango combinado de hasta 1,400 kilómetros, ideal para los largos road trips por territorio mexicano sin la ansiedad de la recarga constante.
ADN todoterreno validado para el territorio nacional
Johnny Fang fue enfático: el G700 fue diseñado para quienes demandan comodidad urbana pero no están dispuestos a sacrificar la aventura. Con un chasis de alta rigidez (90% acero de alta resistencia) y una suspensión activa Smart CDC, el vehículo se adapta en tiempo real a las imperfecciones del asfalto o a las brechas más técnicas.
Para los puristas del 4×4, el sistema de bloqueo diferencial triple y sus 14 modos de conducción aseguran que rutas como la duna Moreeb en Dubái —o cualquier desierto del norte de México— sean solo un trámite. Además, cuenta con la certificación alemana TÜV Rheinland, lo que garantiza que sus sistemas de seguridad cumplen con los estándares internacionales más rigurosos.
Un habitáculo que redefine el lujo “Travel +”
El interior que veremos en México rompe con la disposición tradicional de los SUV de siete plazas. El G700 apuesta por seis asientos independientes, configurando una experiencia de viaje tipo “business class” para todos los ocupantes:
- Confort absoluto: Todos los asientos cuentan con ventilación, calefacción y masaje.
- Tecnología inmersiva: Una pantalla central de 15.6 pulgadas lidera el tablero, complementada por un monitor trasero de 17.3 pulgadas para los pasajeros, asegurando entretenimiento de alto nivel.
- Detalles premium: Desde un refrigerador integrado en la consola (con rango de -6 °C a 50 °C) hasta un sistema de audio Lexicon de 18 bocinas, el mismo socio acústico de marcas de ultralujo como Rolls-Royce.
Disponibilidad y visión de mercado
La confirmación para México no es menor: nuestro país se posiciona como uno de los mercados más importantes para JETOUR fuera de Asia. Con este modelo, la marca busca atraer a un público joven contemporáneo que valora la tecnología, pero que también tiene una conciencia ambiental activa. Este compromiso se refleja en sus iniciativas de conservación global, como la protección del guepardo junto al Cheetah Conservation Fund.
Se espera que el JETOUR G700 haga su entrada triunfal en las concesionarias mexicanas durante el primer semestre de 2026. Aunque los precios y versiones finales para México se revelarán en los próximos meses, la expectativa es que este gigante se convierta en la opción más competitiva frente a los todoterrenos tradicionales de gran cilindrada.
