Latin NCAP: Resultados contrastantes para Renault en la evaluación de diciembre 2024
El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, presentó los resultados de su sexta ronda de pruebas del 2024. Los modelos evaluados incluyeron al Renault Kardian, con un desempeño destacado de cuatro estrellas, y al Renault Sandero/Logan/Stepway, que decepcionó al obtener cero estrellas. Este contraste subraya la importancia de las inversiones en tecnología de seguridad activa y pasiva para garantizar la protección de los ocupantes y usuarios vulnerables.
Renault Kardian: Avances significativos en seguridad
El Renault Kardian, fabricado en Brasil, se posiciona como un ejemplo del compromiso de la marca por mejorar la seguridad. Este modelo obtuvo una calificación de cuatro estrellas, gracias a un equipamiento estándar que incluye seis bolsas de aire y Control Electrónico de Estabilidad (ESC). Los puntajes obtenidos en las distintas áreas de evaluación reflejan un desempeño sólido:
- Protección de Ocupante Adulto: 83,41%.
- Protección de Ocupante Infantil: 82,92%.
- Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías: 47,96%.
- Asistencia a la Seguridad: 83,78%.
Resultados de las pruebas
- Impacto frontal: Estructura estable, aunque con protección marginal para el pecho del conductor.
- Impacto lateral: Buen desempeño gracias a las bolsas de aire laterales y de cortina.
- Latigazo cervical: Protección marginal.
- Protección a peatones: Mixta, con áreas de buena protección para la cabeza, pero debilidades en piernas y pilares A.
- Tecnología de asistencia: Incluye Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) y Sistemas de Asistencia de Velocidad (SAS), que cumplieron con los requisitos de Latin NCAP.
Aunque el Renault Kardian se destacó, Latin NCAP indicó que el modelo podría alcanzar la calificación máxima mejorando la protección para peatones y usuarios vulnerables mediante tecnologías adicionales como AEB para estos casos específicos.
Renault Sandero/Logan/Stepway: Rezago en seguridad
En el otro extremo, el Renault Sandero/Logan/Stepway mostró un desempeño preocupante, obteniendo cero estrellas. Este modelo, fabricado en Brasil, Argentina y Colombia, carece de elementos de seguridad esenciales en sus versiones básicas, como el ESC estándar, lo que impactó gravemente sus resultados:
- Protección de Ocupante Adulto: 32,83%.
- Protección de Ocupante Infantil: 61,22%.
- Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías: 46,30%.
- Asistencia a la Seguridad: 0,00%.
Resultados de las pruebas
- Impacto frontal y lateral: Protección marginal y débil para pecho y cabeza, con estructuras inestables que incrementan el riesgo de lesiones.
- Protección a peatones: Insuficiente, con áreas de pobre desempeño en los bordes del parabrisas y pilares A.
- Faltantes en tecnología de seguridad: No cuenta con AEB, sistemas de asistencia de carril ni limitadores de velocidad.
El modelo auditado en 2024 presentó un desempeño inferior al evaluado en 2019 bajo protocolos anteriores, mostrando la necesidad urgente de actualizaciones significativas en seguridad.
Reflexiones de Latin NCAP: Hacia un estándar más elevado
Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP, destacó el progreso representado por el Renault Kardian como un ejemplo positivo para la marca, subrayando la necesidad de mantener este nivel de seguridad en todos los modelos. Por su parte, Stephan Brodziak, Presidente de la Comisión Directiva de Latin NCAP, instó a los gobiernos a implementar un etiquetado obligatorio de seguridad vehicular para fomentar la transparencia y elevar los estándares en la región.
Estos resultados resaltan la importancia de que los consumidores opten por modelos con tecnologías avanzadas de seguridad y exijan a los fabricantes el desarrollo de vehículos más seguros para todos.