Si hay algo que nos obsesiona a los entusiastas de los motores en esta era de transición energética, es la eficiencia pura sin sacrificar la practicidad del día a día. BYD lo sabe bien y ha puesto sobre el asfalto mexicano una propuesta sumamente ambiciosa: el nuevo BYD King 2027.
Este sedán no solo busca plantar cara en el concurrido segmento compacto, sino redefinir lo que entendemos por autonomía combinada. Con la promesa de recorrer hasta 1,680 kilómetros con un solo tanque y una carga completa, este vehículo se convierte en un auténtico devorador de kilómetros pensado para quienes buscan tecnología de punta y un costo por kilómetro ridículamente bajo.
Diseño exterior y dimensiones
A primera vista, el BYD King ostenta una silueta estilizada que equilibra una estética moderna con un toque de elegancia sobria. Con sus 4,780 mm de largo, 1,837 mm de ancho y 1,515 mm de alto, acompañados por una distancia entre ejes de 2,718 mm, este sedán logra una postura muy bien asentada sobre el pavimento. Su despeje mínimo al suelo con carga completa es de 120 mm y firma un radio de giro bastante ágil de 5.5 metros, facilísimo para maniobrar en estacionamientos o en el tráfico pesado.
El juego de iluminación se apoya en una firma LED integral. Al frente encontramos faros LED con regulación manual de altura, encendido automático, luces de circulación diurna (DRL) y la práctica función Follow me home. A lo largo del costado destacan los espejos retrovisores exteriores de curvatura simple con ajuste eléctrico, desempañador térmico, luz direccional, luz de charco para el piso y plegado eléctrico automático al cerrar el vehículo. Rematando la figura, la parte trasera exhibe una barra de luces LED consecutivas que cruza la cajuela, tercera luz de freno LED y sensores integrados. Para rodar, el auto calza rines de aluminio de 17 pulgadas en llantas 215/55 R17, ofreciendo acabados en tono gris para el escalón de entrada o bicolor para la variante tope.
Sistema de propulsión, batería y rendimiento
El verdadero corazón tecnológico de este vehículo reside en la arquitectura híbrida DM-i (Dual Mode intelligent) de la marca. Se trata de un esquema de tracción delantera (FWD) impulsado por la emblemática Batería Blade de BYD, reconocida mundialmente por sus niveles superiores de protección y estabilidad térmica. En la variante GL contamos con un paquete de baterías de 7.42 kWh, mientras que la versión GS da un salto cuantitativo considerable hasta los 24.57 kWh.
Esta diferencia en almacenamiento eléctrico marca dos personalidades bien definidas en autonomía. La versión GL ofrece hasta 50 km en modo 100% eléctrico bajo la norma NEDC y un rango combinado total de 1,600 km. Por su parte, la variante GS estira la autonomía EV hasta unos sobresalientes 170 km y alcanza los 1,680 km de autonomía combinada total, registrando consumos teóricos de hasta 27.39 km/L. En cuanto a recarga, la versión GS acepta carga rápida en corriente directa (DC) de hasta 48 kW, además de la carga en corriente alterna (AC) de 6.6 kW, incluyendo de serie el cargador de pared de 7 kW. Mención especial merece la tecnología VTOL (Vehicle-to-Load), que permite utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar dispositivos eléctricos externos en cualquier lugar.
Vida a bordo y tecnología
Al cruzar la puerta, el habitáculo del BYD King recibe a sus ocupantes con un ambiente predominantemente digital y funcional. El puesto de mando está presidido por un volante multifunción forrado en piel sintética con columna de dirección ajustable manualmente en cuatro posiciones y palanca de cambios montada en la columna. Frente al conductor se despliega una pantalla LCD de 8.8 pulgadas para el cuadro de instrumentos, mientras que el centro del tablero aloja la icónica pantalla táctil giratoria del Sistema de Cabina Inteligente BYD: de 12.8 pulgadas para la versión GL y de 15.6 pulgadas para la versión GS.
La experiencia a bordo incluye compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, integración nativa de Google con el asistente IA Google Gemini, sistema de control por voz de doble zona (“Hi BYD”), actualizaciones Over-The-Air (OTA) y hasta función de Karaoke. El confort interior se complementa con asientos tapizados en piel sintética —con ajuste eléctrico de 6 posiciones y ventilación para el conductor en la versión GS—, aire acondicionado automático de doble zona con salidas de aire para las plazas traseras, cargador inalámbrico de 15W para smartphones, descansabrazos central trasero, toma de 12V, quemacocos con cortinilla manual y un área de carga en la cajuela de 522 litros.
Chasis, maniobrabilidad y asistencias a la conducción
En el apartado dinámico, el BYD King recurre a un esquema de suspensión delantera independiente tipo McPherson y un eje trasero de barra de torsión, una combinación orientada principalmente a entregar un rodaje suave y filtrar las irregularidades de las calles de nuestras ciudades. La dirección cuenta con asistencia eléctrica (C-EPS) y el sistema de frenado incorpora freno de potencia integrado (IPB), freno de estacionamiento electrónico (EPB) con función Auto-Hold (AVH) y frenado regenerativo configurable, además de ofrecer cuatro modos de manejo: Eco, Normal, Deportivo y Nieve.
La arquitectura de seguridad pasiva y activa es bastante sólida desde la versión base, equipando seis bolsas de aire (frontales, laterales y de cortina), control dinámico del vehículo (VDC), control de tracción (TCS), asistente de arranque en pendientes (HHC) y monitoreo directo de presión de neumáticos (TPMS). Sin embargo, la variante GS da un paso adelante al sumar la suite completa de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS). Este paquete incluye control de crucero adaptativo (ACC), frenado automático de emergencia (AEB), alerta de colisión frontal y trasera (FCW/RCW), asistente de mantenimiento de carril (LCC/LDA), detección de punto ciego (BSD), alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA), advertencia de apertura de puerta (DOW), cámara de visión panorámica HD con chasis transparente y radares de estacionamiento frontales y traseros.
Precios y versiones en México
Para el mercado mexicano, el BYD King 2027 se comercializa en dos versiones con una brecha de equipamiento pensada para adaptarse a distintas necesidades de rango diario y tecnología:
- BYD King DM-i GL: $524,900 MXN
- BYD King DM-i GS: $579,900 MXN