- Los nuevos modelos de Leapmotor miden 4.7 y 4.9 metros de largo, desarrollan 217 hp y ofrecen hasta 1,008 km de autonomía combinada.
- El C10 tiene capacidad para cinco pasajeros, mientras que el C16 incorpora tres filas de asientos tipo capitán para transportar hasta seis ocupantes.
Los primeros Leapmotor C10 y C16 ya están en México. Con estos dos SUV de tecnología Ultra Híbrida, la marca asiática, respaldada por Stellantis, busca ampliar su presencia en el país con propuestas que combinan electrificación, tecnología y espacio interior. Ambos modelos utilizan la arquitectura LEAP3.5 y ofrecen autonomías combinadas superiores a los 950 kilómetros bajo el ciclo NEDC. Además, llegarán al mercado nacional con el respaldo de servicio y posventa de Mopar.
Arquitectura LEAP3.5: tecnología integrada
Los dos SUV están desarrollados sobre la arquitectura LEAP3.5, que integra en una misma plataforma la propulsión electrificada, la gestión electrónica y los sistemas inteligentes del vehículo.
Esta tecnología busca ofrecer una conducción más eficiente, segura y conectada. También permite incorporar sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y una interfaz de cabina inteligente que puede evolucionar mediante actualizaciones inalámbricas OTA.
La intención es que la tecnología sea intuitiva y útil en el día a día, adaptándose a las necesidades de los usuarios.
Leapmotor C10: espacio para cinco pasajeros y hasta 1,008 km de autonomía
El Leapmotor C10 es un SUV de 4.7 metros de longitud con capacidad para cinco ocupantes. Su tecnología Ultra Híbrida desarrolla 217 caballos de fuerza y 360 Nm de torque, mientras que su autonomía combinada alcanza hasta 1,008 kilómetros en ciclo NEDC.
El interior destaca por su amplitud y acabados de primer nivel. Entre su equipamiento sobresalen una pantalla táctil central de 14.6 pulgadas y un cuadro de instrumentos de 10.25 pulgadas.
En materia de seguridad, incorpora 21 sistemas avanzados de asistencia al conductor, diseñados para apoyar la conducción en diferentes situaciones.
Leapmotor C16: tres filas de asientos y capacidad para seis ocupantes
El Leapmotor C16 está pensado para quienes necesitan mayor espacio y versatilidad. Mide 4.9 metros de longitud y cuenta con una distribución de asientos 2+2+2, con butacas tipo capitán en sus tres filas para transportar hasta seis pasajeros.
Al igual que el C10, utiliza tecnología Ultra Híbrida con 217 caballos de fuerza y 360 Nm de torque. Su autonomía combinada alcanza hasta 953 kilómetros bajo el ciclo NEDC.
También incorpora 20 sistemas avanzados de asistencia al conductor, enfocados en brindar mayor control y seguridad durante los desplazamientos.
Así, ambos modelos atienden necesidades diferentes: el C10 ofrece una configuración para cinco pasajeros y mayor autonomía declarada, mientras que el C16 apuesta por una cabina más amplia y una tercera fila de asientos.
Preparados para las condiciones de México
Antes de su comercialización, los vehículos Leapmotor destinados al mercado mexicano pasan por un programa de homologación en el Centro de Investigación, Desarrollo y Pruebas de Ingeniería Automotriz de Stellantis México.
Este proceso permite evaluar su funcionamiento bajo las condiciones del país, considerando factores como el clima, la altitud, los caminos y la orografía. También sirve para verificar sus componentes y realizar las adecuaciones técnicas necesarias para asegurar su correcto funcionamiento.
Respaldo de Stellantis y servicio Mopar
La llegada de Leapmotor también contempla el respaldo de Mopar, la división de Stellantis especializada en servicio, refacciones y atención al cliente.
Los propietarios tendrán acceso a una red de soporte y disponibilidad de piezas, accesorios y partes de colisión, con tiempos estimados de entrega de entre 24 y 48 horas en los distribuidores autorizados.
Esta infraestructura busca ofrecer una experiencia de propiedad respaldada por la capacidad de servicio de Stellantis.
Precios y versiones para México
Con la llegada de las primeras unidades, Leapmotor comienza a preparar su oferta comercial en México con dos SUV que comparten tecnología Ultra Híbrida, pero que se diferencian principalmente por su capacidad interior y configuración de asientos.
Por el momento, los precios y las versiones todavía no han sido anunciados. Estos detalles se darán a conocer más adelante, cuando se acerque el inicio de ventas en el país.
La propuesta de ambos modelos resulta interesante por su combinación de autonomía, tecnología y espacio. Ahora habrá que conocer sus precios para dimensionar su posición dentro del mercado mexicano de SUV electrificados.
